Uğur Serkan Özbay’ın sahibi olduğu Audi A6 allroad, Kadir Tuncer’in sihirli dokunuşları ile Audi RS6’ya dönüştü. Otomobilin içi, dışı ve motoru RS6’yı aratmayacak kadar sportif hale geldi.
KT Auto Styling tarafından modifiye edilen Audi A6 allroad quattro, RS6 olarak swaplandı. Otomobilin sahibi Uğur Serkan Özbay, Audi A6 allroad quattro’sunu uzun zaman önce modifiye etmesi için Kadir Tuncer’in ellerine emanet etti. Otomobilin dışı, içi, motoru ve yürüyen aksamında değişiklikler yapıldı.
Audi RS6’ya benzemesi için otomobilin Uğur Serkan Özbay’ın Audi A6 allroad quattro’sunda komple body kit yapılan otomobilin dış tasarımda yeni ön tampon oldukça iddialı. Tamponun yan kısımındajki detaylar RS6’dan daha sportif bir görünüm sunuyor. Otomobilin panjuru da RS6’ya gönderme yapıyor. Kaputtaki şişkinlik Uğur Serkan Özbay’ın otomobiline farklı bir hava katıyor. Kaputta bulunan hava giriş ızgarası şeklindeki parçalar da otomobilde sportif görünümü arttırıyor.
Yan kısımda ilk dikkat çeken detay Vossen jantlar oluyor. Michelin marka lastiklerle birlikte Vossen jantlar şık bir görünüm sergiliyor. Otomobilin sahibi çok önce alınan jantları çok sevdiğinden değiştirmeyi düşünmüyor. Yan kısımda marşpileller de Audi RS6’ya gönderme yapıyor. Audi A6 allroad quattro’nun yan kısmından kalan detaylar ise krom çıtalar ve tavan rayları.
Arka kısımda ise İri bir spoyler ve şık arka tampon ilk dikkat eken detay oluyor. Difizörlü arka tamponda iki bağımsız son susturucu yer alıyor. Audi RS5’in son susturucuları kullanılan egzoz sistemi İskender Usta’nın imzasını taşıyor. Bu tür modifiyelerde Maslakta bulunan egzoz konusunda uzman İskender Usta dokunuşu otomobile değer ve güç katıyor.
Kadir Tuncer, Uğur Serkan Özbay’ın otomobilinin içini de Audi A6 allroad quattro’dan RS6’ya dönüştürdü. Recaro ön ve arka koltuklar konulan otomobilin tavan döşemesi de Alcantra döşeme ile değiştirildi. Direksiyon simidi de Alcantara ile kaplandı. Porsche’de kullanılan direksiyon simidindeki vites büyütme küçültme butonları aktif olarak çalışıyor. Vites topuzu da Alcantara kaplandı. Sarı emniyet kemerleri de otomobile eklenerek iç değişim bitirildi.
Otomobilin dışı ve içi gibi süspansiyon sistemi de elden geçirildi. Audi A6 allroad quattro’da kullanılan havalı yükselen alçalan sisteme dokunulmadan dokunuşlar yapıldı.
Audi A6 allroad quattro’un 2.7 lt’lik motoru yerine Audi RS6 motoru otomobile swaplandı. Motorun üstüne yapılan mekanik değişiklikler dışında yazılımla performans arttırıldı. Motor yaklaşık 400 beygir yere güç verir hale geldi.
